Yaklaşık 4 senen evvel (2014) Pamukova-Gebze hattında Hızlı Tren Test Seferi yapılırken bir kaza daha olmuştu. 41 vatandaşımızın hayatını kaybettiği o kazada araştırma-soruşturma ve yargı derken sanırım 1 kişi suçlu bulunup dosyası kapatılmıştı.
Çorlu tren kazasında 24 vatandaşımız hayatını kaybetti, yaralı ise yüzlerce... Yine araştırılacak, soruşturulacak ve yine yargı safhası yaşanacaktır, ancak; burada esas olan kabahatliyi bulup çıkarmaktan ziyade benzeri kazalar tekrar olmasın diye teknik hataların ivedilikle tespit edilmesi kurum ve kuruluşlara yeniden çekiz düğzen verilmesidir. .
Pazartesi günü saat 15.00´ de Çorlu Belediyesi Meclis salonunda yapılan basın toplantısına katıldım. Toplantıda CHP milletvekilleri ve Belediye başkanları ile daire başkanlarından çok sayıda görevli de orada hazır bulundu. Konu, tren kazası ve de ihmal var mı yok mu? AFAD´ ın olay yerine 3 saat gecikmeli geldiği özellikle dile getirildi. Tabi dile getirilen husus bir iddia konumundadır, ta ki, AFAD´ ın kendisi bir açıklama yapana kadar!
24 vatandaşımız hayatını kaybederken yüzlerce vatandaşımız da yaralandı. Kazanın büyük acılara sebep olduğunu tekrara gerek yok ama soru soran gazete muhabirleri AFAD´ ın olay yerine intikalinde geciktiğini ifade ettiler.
Biliyorsunuz, ihmaller öldürür. AFAD´ ın gecikmesi doğru ise bu gecikmenin sebebi de ortaya konulmalıdır. AFAD il Müdürünün çalışkan, hassas ve dikkatli olduğuna inancım tam, burada şahıs sorgulaması değil, kurumsal ataklık söz konusudur. Soracağım sorular geç kalmaya göredir. (Kalmamışsa mesele yok, sorum da yok)
AFAD;
-Olayı geç mi duydu? -Duydu da harekete hazırlanmak mı uzun sürdü? -Müdahale edecek araç, gereç, levazım noksanlığı mı var? -Kazanın cesameti ilk anda anlaşılamadı mı? -Emir komuta zincirine mi takıldı?
İlgili Bakanlık son kontrolün Nisan ayında yapıldığı açıkladı. Üzerinden dolu dolu 2 ay geçmiş, arada şiddetli yağmurlar da var. Son kontrolde bir gecikme söz konusu mudur? Onun da ortaya çıkması gerekir?
İletişimde, ulaşımda çağ atladığımız doğrdur, çağ atlamış olmanın göstergesi hızlı ve doğru hareket etmektir. Böylesi anlarda müdahele pratikliği için sıkıntıların yaşanmayacağı veya en az yaşanacağı bir devirde olduğumuzu hepimiz kabul ederiz.
Kazanın ilk gecesinde gece çalışmaları da sonlandırılmış; neden? Işıklandırma mı yoktu?
Çorlu Basın toplantısı hitama erdikten sonra salonda kalan 7-8 kişi arasında bir muhabirin şu sözlerine tanıklık ettim: "Ben kaza yerine 15-20 dakika sonra ulaştım. Adamın yarısı vagon altında kalmış; bağırıyor, çırpınıyor, ama müdahale edip kurtarma şansım hiç yoktu. Ben sadece sağa sola telefon edip ilgililerin, yetkili kurumların bir an evvel buraya gelmeleri için çabalıyordum."
Evet, (varsa) kusur, ihmal mutlaka ortaya çıkar. Devlet işin peşini bırakmaz. Ama AFAD´ ın yapacağı açıklama çok önemli, piyasayı rahatlatacaktır.